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上海川代轴承机械有限公司 新闻动态 2024-4-29
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RBC航空轴承 - 滑动轴承目录RBC航空轴承也提供专用精密轴承产品，包括外球面轴承，杆端轴承，滑动轴承，链接和装配一个目录。此目录功能的详细信息，就一般特点和产品的技术规格，零件图纸，完成的工程部分，每个产品类别和订购信息
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工业遗产和KNOW - HOW RBC轴承作为轴承技术的创新一个漫长和令人印象深刻的历史 - 一个创造性的工程设计专利已被突出。如今，该公司包括整个北美和欧洲的设施，与全球的销售工程师，航空分销商和授权代理商网络。公开上市（纳斯达克：上卷），红细胞已稳步增长，通过战略规划和收购。自九十年代初以来，这些收购有继续扩大的 - 其中主要的航空航天轴承及相关产品，服务于全球的产业丰富的产品线的广度。由于它早在西特伦顿，新泽西的天。美国滚子轴承公司，成立于1919年，生产的各种轴承产品。 1941年，滚子轴承公司成为由福特汽车公司制造的军用飞机的起落架轴承的唯一来源供应商。 RBC西特伦顿工厂继续，今天是一个直升机主体和尾桨飞行控制轴承的主要供应商，其中包括美国政府，。 1990年，RBC收购工业构造轴承（资讯科技及广播）。位于加利福尼亚州的牧场多明戈斯，成立于1955年，该司。资讯科技及广播薄片球轴承制造能力达24英寸外径的完整产品线。典型的航空航天应用，包括直升机斜盘轴承和光电瞄准吊舱。此外，资讯科技及广播RBC的镀52100 CAD，CRES的440C，镍和锌板机身控制球轴承生产的主要设施。 RBC已经成为一个全世界机身控制产品生产的数量，几乎每一个系列，大小军规的审批。运输动态（贸发局）成立于1955年，是在1992年收购。此外，在位于加利福尼亚州南部，贸发局是RBC滑动轴承的主要生产商之一，制造滑动轴承（衬套），关节，杆端产品。在贸发局的滑动轴承金属对金属构造和作为内衬，自润滑产品。运输动态提供超过30种不同的衬垫系统后加载，耐磨损，并在应用程序（包括专利Fibriloid ®和Fiberglide ®内胆技术）的温度条件下。贸发局在常规英制配置和负载插槽条目轴承（梅塞施密特设计）制造的滑动轴承产品。运输动态竟是内衬球面轴承的发明者，在1957年雪佛兰Corvette悬挂联合开发的应用程序。波音公司采用了这种新的轴承设计，很快，这是整个727飞机模型。贸发局其实这项技术的授权，其所有的竞争对手，早在20世纪60年代。海姆®轴承，费尔菲尔德，康涅狄格州，于1993年加入RBC的家庭。由路易海姆®成立于1942年，被称为海姆®名称和设计的首次积分杆端轴承，特别是Unibal ®球面轴承杆端的尊重。这种轴承的目的是解决飞机交付延误严重短缺，在杆端关节轴承和调心轴承，在战争期间努力。海姆®轴承公司也是众所周知的发明无心磨床，并发明了球面滑动轴承的生产中使用的锻造过程。此外杆端和球面
古德里奇，斯奈克玛公司，洛克希德马丁公司，诺思罗普 - 格鲁曼公司，BAE系统公司，美国政府，等等。红细胞是一个自我释放的程序，这些公司许多。例如，工业构造轴承（资讯科技及广播），牧场多明格斯，加利福尼亚州，被晋升为黄金级的供应商的地位，佛罗里达州奥兰多，在洛克希德马丁公司导弹和火控。此时，RBC是唯一的含金供应商洛克希德组织。由洛克希德马丁导弹和火控高管的声明，“...的资讯科技及广播设施，是帮助我们创造一个世界级的供应基地的关键所在。”国际旅游交易会的供应商的地位进行评估，洛克希德马丁公司执行一个在现场的业务系统审查，该小组得出结论认为，红细胞表现出了奉献精神不断改进和工艺改进。黄金状态允许国际旅游交易会，以执行其自身的硬件的检验，促进“坞股票”在洛克希德马丁公司奥兰多工厂的收据。红细胞所有航空航天部门已通过ISO 9001:2000和AS9100认证。此外，他们NADCAP认证的内训非破坏性试验，热处理，焊接，或正在使用NADCAP的认可采购。公司不断在世界上许多重大航空客户审核，以及由美国联邦航空局。红细胞是知道，材料，规格和/或加工的变化，都是至关重要的。因此，该公司有一个追溯其制造地点，包括保持轴承及其所有组件的身份和起源的过程过程。红细胞有能力隔离和召回犯罪嫌疑人从使用轴承，并跟踪失败的原因到一个特定的生产批号，材料的过程中，或组件。战略规划和远景红细胞轴承“的战略计划和愿景是继续向下的盈利能力和增长的路径 - 包括市场渗透力和增加新产品，并通过收购RBC的航空收购的不妥协的记录证明增长的有机增长。红细胞已成为广泛的航空航天轴承产品供应商，服务行业与球形，杆端，和杂志滑动轴承，球轴承，圆柱滚子轴承，针轨道滚子轴承，凸轮跟随轴承，圆锥滚子轴承，机身控制，薄节球轴承，球轴承杆结束。红细胞主要集中在航空航天工业，并打算不断地补充其广泛提供新产品，新技术，并收购。 RBC在创造解决问题的一个工程设计卓越和创新的悠久传统，为我们的专利反映。该公司还努力留在轴承材料，电镀，和设计技术。在人才，资本设备，材料和轴承检测投资是至关重要的。红细胞还致力于不断改进其制造工艺，既保持产品质量和使用寿命长的声誉，并保持该行业的成本领先者。一个非常重要的一部分，是我们的战略眼光与目标客户当前的业务伙伴关系的发展/扩大。红细胞的目标，目的和投资支持航空市场，而许多企业都选择退出该行业。红细胞认为，其目标是健全的航空航天业，无论是短期和长期的需求相一致。红细胞我们都在期待着通过红细胞航天部门参与您的业务提供更多的我们的飞机产品。保修RBC的唯一保证，是对材料或工艺缺陷。上述担保是排他性的，并取代所有其它担保（无论是书面的，口头或暗示），包括但不限于对适销性的担保，用于特定目的的健身保修。一个将免费更换任何制造红细胞，审查由红细胞后，似乎是有缺陷的产品，提供返回红细胞，运输 2008 RBC轴承公司。保留所有权利。引言第一红细胞明确轴承设计，机身控制在1929年制造的。作为在这一领域的先锋，这些早期的控制轴承铺平了道路为后人认可的产品，作为全球飞机制造业的设计和性能标准的红细胞方式。 RBC多年来不断扩大其飞机航线，以满足新的，更大的飞机和机载车辆实行越来越严格的要求。现在这条线提供了各种类型和规模的飞机工业的广泛的。其中许多产品都经过特别设计，以满足高温，低扭矩，更小的公差，紧凑，最大负荷能力，承载重量比的要求。虽然机身的行业主要是专为以下页面上列出的大部分轴承，许多已经成功地使用在其他领域，在该议案主要振荡。这些轴承制造红细胞的整个行业的声誉的代名词的精度和质量的高标准。一般资料RBC机身（或飞机）控制的轴承和RBC球轴承杆端关节轴承制造符合美国政府和航空航天行业标准和规范。机身控制轴承和球轴承杆端轻量化设计，耐腐蚀保护，greaselubricated，通常密封。苛刻的机载系统的质量控制要求下，虽然设计和制造，这些轴承已成功地用于其他领域的应用程序，议案主要振荡有限的旋转和/或。精密RBC用品都在“标准”和“精”系列的机身控制轴承。在轴承号码的前缀的“M”表明它是一个精确的系列。红细胞用品作为系列精密球轴承杆结束。材料戒指和球 |
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UKP218,
UK317D1,
IRB78,
ECL 206,
NA 2201.2RS,
RA100NPPWFA106,
T1080DW-902A1,
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RSR9WN,
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BSB078DUHP3,
SR2-5K4V O-25 P7 17237,
HCS7006C.T.P4S.DUL,
CR 401902,
SFT-27,
34268DE,
FSAFS220,
SEA120/NS5CI0TDTL,
2251,
SPB1000FNEX3-11/16,
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BPLB6847F轴径2.9375(in),
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FAG 精密轴承表示法,
FAG 角接触推力球轴承, 双向, 精密,
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NSK 前后置代码,
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IKO FT,
高温自润滑滑轴承,
JAF-SH201、SH202、SH203、SH204、SH205、SR201、SR202、SR203、SR204、SR205、88500、88501、88502、88016、88503、88504,
Mathews美国B5232、B5233 、B5235、B5241、B5323、B1065-1、B1073-2、B1150-2、B1161-2,
日本ASK：NF-30VUU、 NF-30TVUU、 NFES-10VLUU 、NFES-10VMUU、 NFES-12VLUU、 SB-30UU、SB-40,
VB-316、VB-319、VB-324同心锁定,
SDB8内径：12.7mm，外径：22.225mm，厚度：31.75mm,
SP-36T 孔径 2 1/4,
JMC JF10 CF20-1VMR NAST20ZZUU,
SM605CTAP4RDUL.L252,
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